[公路車] 賽事首航｜2023環大臺北自行車挑戰

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「環大臺北自行車挑戰」為車友們耳熟能詳的賽事，名列北部經典自行車活動之一，但卻不僅是體育競技，更是一場連結臺灣北部地區自然美景、體驗當地多樣風貌的冒險之旅。

比賽日期：2023/9/16

不小心買了一台公路自行車?!

在2022年底完成第一場臺北馬拉松-全程42km後，信心滿滿的開始執行2023年中距離的越野計畫，目標賽事為在2023年11月的Formosa Trail 40km。

緊接著在2月完成了四躍林道 30km、3月土城探索後花園 23km、5月The North Face 100 台北越野 20km…等賽事，發現左腳膝蓋外側跑動時會有的疼痛感越來越明顯，逐漸意識到原來是跑步常見的 ITBS（髂脛束症候群 Iliotibial Band Syndrome），做了相關的調理與放鬆，但還是無法減輕跑步時帶來的疼痛，到後來只是緩跑2km不到就無法再繼續的情況。

看著2023年已經過了一半，參加7月礁溪酥湖越野試走 21km，才剛開始沒多久 ITBS 又再次復發，最終只完成了9km就折返回家，這場越野試走的失敗，考量只剩4個月的準備期且現況完全無法正常跑動的情況下，決定直接放棄年底的Formosa Trail 40km賽事。

想起教練說的「越野跑平日練習也可以騎自行車做交叉訓練」，在現況跑不起來的情況下，好像可以用自行車作為轉換運動，至少不會就這樣不運動瞬間變肥仔，還能保持一些身體含氧量，於是立刻聯繫身高與我差不多且有自行車的友人，借車3個月作為休賽調整期。

約了週六的時間第一次騎上公路自行車，和平常騎腳踏車的感覺完全不同，左右手搭配的前後檔變換就讓我試騎了一小段路後才比較順手，在朋友簡易教學了一些自行車的基本常識後，就拿著相關配件開車回家。到家後隨手看了一下訊息，有二手車交易平台賣家的回覆，剛好週日有空可以看車，抱持純看車不買車的心態，決定週日要赴約欣賞。

週日依約前往捷運萬隆站，當賣家牽著 COLNAGO CLD Team Edition ♣️ 走過來的時候，內心瞬間有「完蛋了！怎麼這麼好看～比照片還漂亮！」的一見鐘情感，實際觀察車況非常好，賣家解釋前車主買了之後發現自己對公路車沒興趣，立刻決定轉賣，大約9.5成新。閒聊完賣家也願意讓我在街邊小路試騎，因爲前一天有騎公路車的經驗，與之對比感覺這台騎乘特別滑順，好像發現了新世界一樣，看著它COLNAGO低調的招牌和流線型的消光黑車體，越看越心動，然後就不小心買車了。

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買了車，然後呢？

挑戰總是來得很突然，在意外之下買了公路自行車之後，覺得不能就這樣沒有目標，上網搜尋自行車相關賽事後發現了「環大臺北自行車挑戰」，觀察85km運動組的距離與爬升相對親民，細算7月到9月比賽時間還有2個月左右的準備期，時間算是充裕。

將車衣、車褲、手套、安全帽、前後車燈…等基本配備買齊，因為不太敢直接上卡鞋，還沒做好摔車的心理準備，所以先穿越野鞋湊合一下（事後覺得當初應該直接上卡，節省過渡期，一次到位比較好）。剛開始騎車時屁股肌肉還沒有習慣，騎不到半小時就痛到炸裂，不管換什麼姿勢都有屁股的疼痛感，一直到第三次左右騎乘後，屁股才終於乖巧不會再有不適感。

規劃從7月開始先習慣長距離的騎乘感，在河堤從10km拉長到50km距離，安排 [士林聖人瀑布&劍南路 22km/460m] 丘陵地的練習，8月除了河堤50km基本騎乘外，再安排 [板橋-三峽角板山 57.8km/653m] 爬升訓練，9月賽前再做一次 [環小台北 85km/248m] 的複習。

雖說準備的不算完整，但把想得到的都準備一輪，再來就是好好享受比賽。

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環大臺北自行車挑戰

幾乎就像是要進行臺北馬拉松一樣興奮早起，不同的是裝備相對多，整裝確認相關物品都帶齊之後，就開車出發前往動物園，擔心停車場沒位置，特地提早前往。抵達時，剛好搶到最後一個停車位，從容不迫得在車邊慢慢整裝，同一時間太陽也逐漸升起，天氣涼爽而不悶熱，感覺今日一切都會非常順利！！！

從停車場騎車往動物園大約10分鐘的距離，當作暖身運動習慣一下騎乘感，06:30 在動物園與夥伴們集合時還滿歡樂，雖說活動人數上限為2300人，卻沒想像中擁擠，還很有餘裕度可以活動拍照。其中一位夥伴把晶片放在家忘記帶出門，可以到大會櫃檯申請臨時晶片押金500元，等完賽歸還後可領回押金費用。意外的是現場滿多人都忘記帶晶片，花了不少時間排隊。

我們總共有六個人報名比賽，說好集合時間只有三個人到場，還沒開始就先陣亡一半（笑），出發前第四位夥伴才剛好壓線趕上。

約 06:45 左右，可以感受到人潮逐漸變多，原先柏油路的部分逐漸被自行車覆蓋，看著陸續抵達的車友們，個個都已蓄勢待發，此時亢奮情緒在體內肆意蔓延，每一絲緊繃的神經都迫不及待地迎接著即將展開的比賽，同時也再次檢整裝備，確認沒有缺少的部分。

07:00 大會鳴槍比賽正式開始，人群如同匯聚的河流湧入賽場每一個轉角，比賽的真實感漸漸襲來，聽著大會主持人激昂地祝福各位車友順利啟程，混合音樂交織成一片熱鬧氛圍，使整個賽場充滿了蓬勃的活力。

騎出大會拱門之外，跟著大隊車潮一起前行，前段8公里/42公尺爬升為和緩的柏油道路，進入市區後車流量變多，紅綠燈也相對增加，剛抓到騎乘步調沒多久，就被紅綠燈打斷停下，這段路一邊適應比賽氛圍一邊調整騎乘節奏。

原本還有點擔心會迷航，有提前先將 [環大臺北自行車 GPX] 軌跡匯入Garmin手錶當中，萬一偏離軌道還能有震動提示，實際上整賽程路上全是車友，重點轉彎地方除了有指標註記之外，還會有工作人員協助指揮提醒，就算是第一次比賽的新人也很容易上手，根本不會迷路。

騎往石碇路上被環山樹林包圍，騎行於這片山林之間，彷彿穿越自然的畫廊，每一個轉彎都帶來一幅新的風景，一幕接著一幕呈現在眼前，會瞬間忘記自己身在賽事，沉浸在自然的懷抱中。

從石碇106縣道往平溪坡頂公車亭的10公里/216公尺爬升，在永定橋的轉彎處是我第一個卡關點，不知道是不是前8公里過於亢奮，抵達永定橋的2.5%坡度爬升竟然有些喘，心律來到172 bpm，重新調整呼吸和轉速之後，才比較舒服一些。

在雙菁公路最後衝刺段有約1公里的9.9%坡度爬升，想著騎過這邊就抵達賽事最高點，反而這段騎乘並沒有覺得很辛苦，順順的就翻閱過去。

離開分水崙坡頂公車亭就迎來快樂的下坡段，風聲在耳邊呼嘯而過，馬上就抵達了 [補站1：平溪區-平溪國中]，考量只騎了22公里，身上補給品、水壺都很充足，感覺沒有休息的必要，所以直接跳過第一個補站前進。

過第一個補站後，身體感覺比較習慣比賽強度的騎乘，在下坡段加速踩踏，瞬間就把第二個爬坡段完成，來到平雙隧道口，在進隧道之前我還先停下來確認後車燈有開，在隧道與車輛並行騎乘，怕車輛沒注意到，有後車燈閃爍比較安心一些。

平雙隧道距離不短，但都是緩下坡非常輕鬆，因為燈光較為昏暗，特別集中精神在觀察路況上，避免自己靠隧道邊太近，又或是太過遠離，佔據車子主幹道。

所以完全沒發現隧道出口有賽道攝影師架設鏡頭在此捕捉畫面，拍下了整段比賽最喜歡的照片，覺得「環大臺北自行車挑戰」賽道攝影師超級專業，把我一個新人騎士拍成動作大片，光這一張照片就覺得參加比賽完全值得！！！

騎出平雙隧道口之後，一路下坡往台二丙線道共16.43公里，這邊是我整個賽程最喜歡的一段路程，尤其離開隧道一瞬間公路開闊道路寬廣，有獨立慢車道不用和主幹車道並行，可以放心加速下坡讓均速來到42.3km/h，身體在速度中飛馳，就像與風共舞，感受著那份輕盈、暢快的自在。

同樣的，因為[補站2：雙溪區-上林國小]設立在下坡路段，我一路奔馳完全不想打斷現在的節奏感，再次跳過第二個補站往前推進，眼前的風景開始變化，山川的峭嶺漸次退去，而一片蔚藍的海洋開始展現在眼前。

原來已抵達貢寮區的海岸線，在海風吹拂下漸漸平緩心情，海浪悠揚聲取代了前段賽程山林中的寧靜。海岸線路段除了龍洞有1公里的4%爬升外，其餘幾乎都是平路。預設心理知道再也沒有額外爬升之後，踩踏也變得比較輕盈，就跟每次跑越野看到總爬升結束就像抵達終點一樣開心。

經過 [補站3：東北角海洋牧場-和美街停車場] 時，想說只剩29公里的平路直接衝回終點在休息就好，結果才剛離開補站就立刻想上廁所，還好台灣就是便利商店多，立刻找了全家解放。

之前練車時都沒特別中離上廁所，沒想到夾雜汗水的長袖車衣有夠難穿脫，在廁所前前後後搞了10分鐘左右才穿脫完成，浪費了好多時間，覺得下次比賽前不管怎樣都要先去廁所一趟，避免再補站花太久時間。

沿著台2線一路欣賞北海岸風光，從鹽寮海濱到鼻頭角，路過瑞芳水湳洞海蝕岩與陰陽海，再穿越蝙蝠洞最後抵達八斗子，後段賽事路線風景也不是第一次抵達，偶爾旅遊會開車經過，但這次從騎車的角度出發，反而別有一番趣味。

雖說有將 [環大臺北自行車 GPX] 軌跡匯入Garmin手錶當中，但每年賽事都會微調，心中想著本次比賽是85公里，完全沒注意行前公告其實有寫 [補站4：海科館望海巷園區停車場 八斗子觀景平台] 為78公里，所以在路邊看到工作人員揮手提示進站的時候還想「怎麼還多一個補站在78公里處？」，等騎進去看到完賽拱門才發現原來已經抵達 [85K 運動組] 的終點，有種比賽忽然中斷結束的感覺。

完賽獎牌設計也相當喜歡，雖然已在活動簡章上看到示意圖，但實際拿到覺得相當有紀念價值，可以看到獎牌上是浮雕刻畫騎乘路線，連同騎乘經過的重點地名都標示上去，雖說本屆並非從板橋出發，但還是有把「環大臺北自行車挑戰」初始路線「板橋 – 中和 – 新店」這段補上。

老實說一開始看比賽路線圖以為是從板橋出發，在地板橋人覺得相當方便，沒有什麼交通問題，後來仔細看簡章才知道原來「板橋 – 中和 – 新店」這段路程車流量大且考量車友騎乘安全性，從2022年開始取消這段路線，改由木柵動物園作為起點開賽。

「環大臺北自行車挑戰」超級適合新手作為第一場公路自行車比賽，路線規劃有爬坡、丘陵、平地的基本變化地形，[85K 運動組] 的78公里距離與639公尺爬升安排適中，關門時間有6個半小時相當充裕，沿途風景變化多元，每轉過一次彎都會有新的畫面出現，可以分散騎乘時的疲憊感，騎完整段非常有成就感。

推薦給像我一樣剛開始入坑公路自行車的車友們一個不錯的賽事選擇，下次要跳脫 [85K 運動組] 升級到 [145K 挑戰組] 來把環大臺北路線軌跡收納到口袋之中。

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便利貼 Tips.

01#關於物資

按照官方說法是賽前一個禮拜會郵寄到報名地址，實際為賽前5天收到，會聯同紀念衫、號碼貼紙、晶片計時、Bicycle Club 雜誌一本…等物資一並寄送。

02#關於停車

起點為臺北市立動物園出發，但動物園河堤旁假日停車每小時60元，如果停5小時就要300元，超級貴！！！最後選擇在「Times 木柵路四段停車場」停車，假日一次60元(24小時計費)，這樣就沒有停車時間壓力，從「Times 木柵路四段停車場」騎自行車過去臺北市立動物園只要10分鐘，覺得性價比很高，但建議大家要再提早一點到，我大概05:50抵達，剛好搶到最後一個位置，推薦給大家！！！

如果沒搶到「Times 木柵路四段停車場」車位，其實沿著木柵路四段或五段的景美溪河岸邊，都有路邊停車格，06:00左右都還有零星車位可以停，提供給大家參考。

Times 木柵路四段停車場

✔︎多元支付｜✔︎ 24小時營業

• 地址：116台北市文山區木柵路四段94號
• 費用：入場24小時最高60元，基本費率：10元/半小時

03#關於接駁

考量大家都是開車前往，不想從基隆搭火車轉其他交通工具回動物園，所以就和 [火力支援 單車補給] 約14:00在「基隆表演藝術中心(信一路側)」集合，而我們則是比賽結束後從「八斗子觀景平台」騎回基隆廟口吃吃喝喝，時間非常充裕。

火力支援 單車補給 ｜FB連結

✔︎僅收現金｜✔︎ 需預付訂金

• 單程接駁：「基隆表演藝術中心(信一路側)」往「木柵動物園」
• 預約：+Line 聯繫
• 費用：4000元，訂金 800元，五人分攤

[火力支援 單車補給] 提供 福斯T6九人座(座椅333)，最多可8人8車(採用瑞典都樂單車架，免拆)，車況很新，後車廂還有很多空間可以放安全帽和換洗衣物，只要到約定地點就可以舒服坐在車上休息，相當愜意。

值得一提的是比賽當天基隆有交通管制，原本約定的「基隆表演藝術中心(信一路側)」地點因為管制車輛無法通行，與 [火力支援 單車補給] 更改約定地點也是很快就抵達，沒有等太久時間。

04#關於賽後更衣

考量回到終點後希望可以穿舒適衣服放鬆一點，所以先打包小型物資：輕便衣物、休閒涼鞋、毛巾、側背袋(用來裝車衣褲、安全帽…等裝備)，提前5天使用7-11店到店的方式寄送到基隆7-11取貨。7-11店到店本島服務，當天下午 17：00 點前寄貨，後天中午 12：00 後送達，有一週時間可以取貨，萬一有突發狀況無法參加比賽，過了取貨時間會送回原店，也不需要跑到基隆拿，這個方式真的很方便，只要花60元店到店費用即可。

7-11店到店

✔︎今天寄，後天取｜✔︎保留3個工作天

• 費用：60元
• 選擇：一般交貨便，每筆包裹價值NT$ 1~1,000

除了7-11店到店方式外，也可以參考我朋友的方式：比賽前一天，將打包好的物資拿到「國立海洋科技博物館」館內大廳服務台後方，有提供免費投幣式寄物櫃(最大尺寸W40cm*D45cm*H85cm)，需投十元硬幣上鎖，於取件時開鎖後會退幣。從終點「海科館望海巷園區停車場 八斗子觀景平台」騎自行車到「「國立海洋科技博物館」只要3分鐘而已，還滿方便的！！！

國立海洋科技博物館

✔︎免費置物｜✔︎前1天親自前往寄放

• 費用：免費
• 地址：202基隆市中正區北寧路367號
• 營業時間：09:00-17:00，除夕、週一休館

05#關於補給

考量賽事距離與爬升適中，三個補給站沒有一定要停下的需求，補給品部分都以自己準備的為主，整理如下：

項目	品項	數量	備註
1	水壺 710ml	1 瓶	裝滿水，混合1包「水動能電解質液」
2	水壺 620ml	1 瓶	裝滿水，混合1包「水動能電解質液」
3	RACE ON水動能電解質液	1 包	備用
4	UP FAST 能量果膠-檸檬萊姆風味	3 包	每一小時補充1包
5	UP RC膠囊	2 顆	賽後服用

當天平均氣溫約33度左右，但前半段賽事基本都在山區非常涼爽，只有稍微補充水分，到後段賽事靠近海岸線才有炎熱的感覺，所以水壺還剩 310ml左右，其餘補給全數用完，算得剛剛好。

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比賽資訊 Info.

01#活動組別

分為兩組，145km 挑戰組 與 85km運動組

• 145K 挑戰組：臺北市立動物園－聖約翰科技大學 約 145 公里
• 85K 運動組：臺北市立動物園－八斗子觀景平台／海科館望海巷 約 85 公里

02#活動路線

臺北市立動物園-深坑-石碇-平溪國中-雙溪上林國小-貢寮-瑞芳-澳底-龍洞-八斗子觀景平台-（85K 運動組終點）-基隆火車站-外木山-萬里-金山-石門-白沙灣-三芝-聖約翰科技大學（145K 挑戰組終點），全程 145 公里。

03#補給站與關門時間

活動流程：

• 06：30，路線安全注意事項說明
• 06：50，開幕
• 07：00，鳴笛，分梯次間隔出
• 13：30，[85K 運動組] 關門
• 16：30，[145K 挑戰組] 關門

補給站：

項目	站名	里程	關門時間
1	平溪區-平溪國中	22 km	09:30
2	雙溪區-上林國小	36.5 km	10:10
3	東北角海洋牧場-和美街停車場	56 km	11:10
4	海科館望海巷園區停車場 八斗子觀景平台	78 km	13:30
5	台二線 49.1k 北側涼亭－補水站	106 km	14:20
6	聖約翰科技大學－挑戰組終點	136 km	16:30

04#關於報名

報名資格：需滿 15 歲以上

報名物資：統一宅配寄送

報名方式：活動採用網路報名，報名後需請於 3 日內完成繳費

項目	選項	費用	包含
1	環大臺北報名費	1000 元	紀念衫、號碼貼紙、晶片計時、完成獎牌、電子 完成證書、補給站、午餐、保險、Bicycle Club 雜誌一本。
2	環大臺北報名費+Bicycle Club 一年	1600 元	Bicycle Club 國際中文版雜誌一年四期 環大臺北報名-物資如上
3	環大臺北報名費+環大臺北紀念車衣	2200 元	環大臺北紀念車衣、 環大臺北報名-物資如上
4	環大台北報名費+Bicycle Club 一年+環大台北紀念車衣	2800 元	Bicycle Club 國際中文版雜誌一年四期 環大臺北紀念車衣、環大臺北報名-物資如上

05#GPX路線下載

提供Strava紀錄：77.72 km / 639 m，可連結至Strava網頁畫面下載GPX（註冊Strava免費會員即可下載）

06#其他事項

晶片押金：將另繳晶片押金 500 元，於運動、挑戰組終點退回押金，若有遺失者需付 1,000 元賠償金。

電子完成證書：於活動3天後至 [中華自行車騎士協會] 官網下載

午餐：福隆便當，統一於 85K 終點(八斗子)領取

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